名鉄特急政策見直し

とりあえず概要を。

• 「全車特別車」の特急・快速特急の廃止（ミュースカイのぞく）
• 「一部特別車」運用の2200系を来年夏のダイヤ改正で大量に投入
• それに伴い、犬山〜半田方面の列車の約半分が「一部特別車」となる
• 「全車特別車」運用の1000系パノラマカーは順次、廃車

てな感じ。
これで犬山線の特急が利用しやすくなるなあなんて思うところだけど、犬山線の特急って急行とたいして時間変わらないから、特急からイメージされる速さはない。だから、犬山線内の特急はJRでいうライナーと同じで、ミューチケットは着席整理券みたいなもんだ。座って通勤通学したい人が使う列車というわけだな。それでも犬山線は名鉄の独壇場だしべらぼうに混雑するから、需要もそれなりにあったし。それを捨ててまで政策見直しに踏み切るとは、なかなか思い切ったもんだ。でも、「乗りやすくなった」っていうアピールにはなると思う。通勤型車両もどんどん投入してるし。本数とか乗りやすさを考えたら、多少料金や時間が多くかかっても名鉄のほうが便利かもしれない。
その一方で、消え行くものもあり。上記の1000系に加え、7000系パノラマカーや5300系などの旧型車両。これらが当然のように走ってた時代が懐かしい。これも時代の流れというものなのか・・・